财政部和交通运输部：3年支持30个城市实施 国家综合货运枢纽补链强链

　　3年支持30个都会实行

　　国家综合货运枢纽补链强链

　　财政部和交通运输部：

　　3年支持30个都会实行

　　国家综合货运枢纽补链强链

　　◎记者李苑

银保监会： 金融资产投资公司核心一级资本充足率不得低于5%

　　本报讯据银保监会网站7月8日消息，为进一步加强金融资产投资公司监管，推动其持续稳健经营，银保监会制定了《金融资产投资公司资本管理办法(试行)》(以下简称《办法》)，自印发之日起施行。　　《办法》明确了资本监管要求，其中提到，金融资产投资

　　财政部和交通运输部克日宣布的《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》(下称《通知》)明确，自2022年起，用3年左右时间集中气力支持30个左右都会(含都会群中的都会)实行国家综合货运枢纽补链强链。

　　《通知》提出，上述行动旨在促使综合货运枢纽在运能行使效率、运输服务质量、运营机制可连续等三方面显著提升，在提高循环效率、增强循环动能、降低循环成本中施展起劲作用，从而形成资金流、信息流、商贸流等多方面集聚效应，更好服务重点产业链供应链，辐射动员区域经济高质量生长，东部都会做优做强，中部都会牢固提高，西部都会打基础立久远。

　　凭证《通知》，支持局限所指综合货运枢纽既包罗枢纽港站等交通运输基础节点，也包罗多节点串联与往返形成的主要网链。其中，可由相关都会或都会群申报的综合货运枢纽应聚焦国家重点产业集群(粮食煤炭、装备制造、电子信息、生物医药等)漫衍区域，且在收支口商业、货物运输能力等方面已自觉形陋习模优势。

　　《通知》提出，连系各种货物运输需要，支持公共服务功效突出的综合货运枢纽及集疏运系统项目建设，以盘活存量为主，适度做优增量。一是围绕铁路、水路、航空等货运基础设施进场站、入口岸码头、进园区，延伸拓展既有线路，实行专用线路新建或改扩建工程等。二是围绕有用知足多式联运节点集散分拨需要，对现有仓储、堆场实行扩能刷新，适当新建仓储、堆场，增添设施容量。三是围绕货运装备尺度化、智能化、绿色化生长，推广应用专业化多式联运装备和跨方式快速换装转运的装卸、分拣设施及尺度化载运单元，激励配备相符低碳目的的作业设施、新能源货车和全货运机型等。

　　此外，财政部将凭证交通运输部建议名单，连系财力情形，接纳“奖补连系”方式，专门放置一定规模的车辆购置税收入津贴地方资金予以支持，并增强对车辆购置税收入津贴地方的公路建设等其他相关项目资金、中央企业资金的统筹协调。奖补资金根据每个都会原则上不跨越15亿元、每个都会群原则上不跨越30亿元控制。

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