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防止“颔首”制动技巧

也就是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情形，好比在红灯前，车辆会依次停稳。许多新手掌握欠好制动时机和制动力，往往会对照生硬的制动，停车的时刻由于制动力较大，车很容易发生“颔首”的情形，坐在车里很不恬静。因此要通过不停试探和演习，只管做到平稳停车。

在制动距离足够的条件下，制动的时刻要缓慢连续踩下制动踏板，让车平均减速，当车身趋于停下的时刻，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的巨细是由制动距离决议的，距离越短，初始制动力越大。

要做到平稳停车最主要的有两点。一是要战胜怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，尔后缓慢收力。凭证制动距离决议加力和收力的速率。演习的时刻找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上频频演习，逐渐加速速率，直到运用自若。

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跟车防追尾制动技巧

跟车时制动主要目的是与前车保持平安的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。以是跟车时制动技巧的要害是缓踩制动踏板，保持制动力，再凭证前车速率增大或减小制动力。

详细制动的时刻，当发现前车最先制动就将脚放在制动踏板上，平均加力平稳减速至与前车速率基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再考察前车的速率转变，若是前车继续制动，则你也要随着制动；若是前车的速率不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

坡路制动技巧

上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速率要比平路快，这样才气保证车速不会太过下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情形，过低的挡位会使车身发抖，因此上坡制动后要注重实时换挡。

下坡制动就庞大一些了，不只要用制动系统制动，还要行使发念头制动。下坡时稀奇是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型接纳低挡位下坡是必须的，一样平常来说接纳3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增添，需要时接纳点制动控制一下车速。

弯路制动技巧

在弯路的时刻，要遵照入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打偏向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，稀奇是外侧车道的车辆，以免车身失控。

紧要情形的制动技巧

遇到紧要情形的时刻就不要思量车身是否“颔首”了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或平安绕开障碍物为准。万万不能手忙脚乱，头脑一片空缺，若是你不接纳紧要制动或紧要避让，事故发生险些是难免的！